Ferrari-nieuws

Eerste Ferrari 458 Spider in Nederland

De Ferrari 458 Spider heeft officieel wiel op Nederlandse bodem gezet.

In de showroom van Ferrari-dealer Kroymans te Hilversum werd vandaag het eerste exemplaar gepresenteerd. Zo'n 200 genodigden waren bij de officiële introductie van de € 280.949,- kostende bolide aanwezig. Als speciale gast had de Hilversumse Ferrari-dealer Carlo Palazzani uit Turijn laten overkomen. Carlo is als Head Designer van Pininfarina mede-verantwoordelijk voor de open sportwagen. In een korte presentatie legde de ontwerper uit hoe een auto op papier wordt gezet en wat belangrijke designelementen zijn. "De opdracht bij de 458 Italia was het neerzetten van een nieuwe sportwagen zonder lelijke luchtgaten in de flanken," legt Palazzani uit. "Die doelstelling hebben we bereikt." De benodigde koelroosters zijn wel degelijk aanwezig, maar verstopt in het ontwerp. Hij wijst naar het kleine zijruitje op de Coupé om het aanwezige publiek op de luchtinlaat te attenderen. Ook in de klep boven de centraal geplaatste V8-motor zijn de luchtroosters subtiel aanwezig. "Voor het ontwerp hebben we een link gelegd met eerdere modellen." Hij haalt er een foto van de Ferrari 250 GTO uit, waarbij de eveneens drie roosters in het voorscherm is uitgelicht.

Lees hier het volledige artikel in de telegraaf van 28 november 2011

Ferari 458 Spider

De nieuwe Ferrari 458 Spider: 's werelds eerste berlinetta met middenmotor en inklapbare hardtop debuteert op Frankfurt Motor Show.

Maranello, 23 augustus 2011. Na de 458 Italia volgt nu de nieuwe 458 Spider, waarmee Ferrari zijn modelreeks met V8 middenmotor verder uitbreidt. Daarmee levert Ferrari dezelfde compromisloze technologische features, handling en prestaties nu in een verfijnde, open uitvoering. De 458 Spider is uitgerust met een door Ferrari gepatenteerde, volledig inklapbare hardtop, een wereldprimeur voor een sportwagen met deze layout.
De 458 Spider wordt aangedreven door Ferrari’s atmosferische, direct ingespoten 4.5liter V8 die was genomineerd voor de ‘2011 International Engine of the Year’ vanwege zijn hoogstaande engineering op het gebied van driveability, prestaties, verbruik en raffinement. Het vermogen wordt op de weg overgebracht door Ferrari’s toonaangevende F1versnellingsbak met dubbele koppeling en schakelpaddles via een geavanceerd EDiff, dat is geïntegreerd met het F1Trac tractiecontrolesysteem en een highperformance ABSsysteem voor maximale handlingprestaties.

Diverse features van de auto, waaronder de mapping van het gaspedaal en de demping van de multilinkophanging, zijn gekalibreerd voor maximale sportiviteit en een optimaal rijplezier met de kap naar beneden, in lijn met de traditie van de exclusieve spiders uit Maranello. Zelfs het motorgeluid is aangepast om er voor te zorgen dat de inzittenden van de auto compleet betrokken worden bij de open rijervaring.
De compleet uit aluminium vervaardigde hardtopconstructie van de 458 Spider biedt een aantal voordelen ten opzichte van een neerklapbare softtop, waaronder een gewichtsbesparing van 25 kg en een tijd van slechts 14 seconden om zich volledig te openen. De hardtop, die volledig is geïntegreerd in de styling van de auto, werd ontwikkeld om netjes vóór de motor te passen zonder de aerodynamica of prestaties van de auto te beïnvloeden. De kleine ruimte die nodig was om de kap te herbergen bood de ontwerpers de mogelijkheid om een ruime achterbank voor bagage te monteren achter de stoelen.
De achterzijde van de auto wordt gekenmerkt door innovatieve vormen, waarbij de aflopende bulten achter de hoofdsteunen zijn ontworpen om de luchtstroom naar de motorinlaten, de koppeling en de radiatoren voor de versnellingsbakolie te optimaliseren. Voor een maximaal comfort met de kap neer is de 458 Spider voorzien van een genereus geproportioneerde verstelbare elektrische windstop. Het ontwerp werd geperfectioneerd om de wind in het interieur te beperken en verspreiden, waardoor een gesprek op normaal stemniveau zelfs bij snelheden boven de 200 km/u mogelijk is.
Nieuwe technologische oplossingen voor het chassis zorgen voor identieke niveaus voor de carrosseriestijfheid met de kap gesloten of open. Het resultaat is een auto die echt plezierig is om te rijden en die extreme prestaties combineert met de betrokken ervaring die de open berlinetta’s van Ferrari altijd heeft gekarakteriseerd..

Voor meer informatie en foto's van deze zeer bijzondere auto's kijkt u dan op onze website.